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全新一代起亚K3对比现代领动、本田凌派,谁才是省油达人?
信息来源:穿山甲养殖    
发布日期:2018-03-30

全新一代起亚K3对比现代领动、本田凌派,谁才是省油达人?

不久前,随着全新一代起亚K3在国内上市销售,10到15万这个售价区间的轿车市场中,韩系车也有了属于自己人的身影。 对于消费者来说,这款最新推出的韩系车到底能不能加入购车计划,也是一个值得深思的问题。

为此,小鹍选取了售价万元的2019款智享智驾版起亚k3与售价万元的2019款180TurboCVT豪华版本田凌派,再加上韩系老品牌,售价万元的2018款自动15周年特别版现在领动做一个静态测评。 从外观内饰上来看,略过距今已销售了一年半的领动不提,全新一代K3在海外版车型基础上,针对前脸造型进行了重新设计,并在前脸部分采用了更多直线和折角作为设计语言,整体风格更犀利,更多的镀铬材质搭配带有直瀑式前中网的虎啸式进气格栅,增添了时尚感。 K3的内饰与海外版差异不大,全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、富有层次感的仪表台、倒梯形空调出风口等都与海外版一致。

在此基础上,国产版车型针对下部中控台布局进行了优化。 凌派则采用了与雅阁相似的外观设计语言,黑色U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条、全LED大灯组、溜背风格车身、C字形尾灯等多处元素均来自于后者,看上去如同一款“小雅阁”。

凌派的内饰较老款车型有着明显升级,对称式中控台上采用了软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配而成,皮质配色也有多种选择,质感强了不少,同时丰富的线条也带来了更佳的视觉效果。

对比来看,这两款车型在外观内饰上各有特色。

而在车身尺寸方面,作为主打舒适风格的日系车,本田凌派在长宽高及轴距方面全面碾压了起亚K3和领动,这也在一定程度上表明为何凌派能在2018年后半年屡屡跻身销量前十五,并拿下了累计销量113108辆的不俗成绩。

当然,在销量上,后程发力的凌派与老牌韩系车领动相比,还是有着近十万辆的差距。 毕竟,领动已经在市场立足已久,虽然产品上开始渐渐出现疲态,但凭借前期在市场上累积下来的口碑,在市场上还是能保持着稳定的销量成绩。

更何况,同价位的领动配置要比凌派更加丰富。

配置上,小鹍选取的三款车型中,两款韩系车的配置比凌派要更多,均搭载了胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控彩色屏幕、LED日行灯、前后电动车窗等功能。

通过对比,新上市的K3还要多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、发动机启停、自动驻车、远程启动、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、大灯延时关闭等配置。 动力系统方面,凌派放弃了老旧的自然吸气发动机,全系换装了代号P10A3的直列三缸发动机,其最大功率为122马力,峰值扭矩为173牛·米,传动系统与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。 起亚K3则提供和两款发动机,其中车型的最大功率为115马力,峰值扭矩为牛·米,匹配模拟8挡的CVT变速器,最大功率为130马力,峰值扭矩为211牛·米,匹配的是7速双离合变速器。 反观领动,同样拥有发动机,马力和扭力和全新一代K3的发动机相差不大,而发动机虽然比马力大一些,但燃油经济性是全新一代K3的自然吸气发动机表现更好。

小鹍选取的三款车型中,虽然凌派的工信部百公里油耗仅为,而K3的工信部百公里油耗为,领动为,但在实际车主的使用过程中,凌派的油耗甚至超过了领动,百公里油耗达到了。 这也让部分消费者对一直以来日系车经济省油的形象产生了怀疑。 再说几句过了6年之后,起亚终于带来了全新一代K3,凭借大胆的设计、不错的性价比及更低的油耗势必想重新夺回国内消费者的目光。

在小鹍看来,作为国内紧凑型车市场的老熟人,K3一直以来给人以中庸、实用以及高性价比的印象,而此次推出的全新一代车型,在造型上显得更加时尚,同时经过优化的内饰设计和配置也更加符合年轻消费者的口味。 不过,K3所处的这个细分市场中,可选择的车型实在太多。

带着韩系车的先天劣势,全新一代K3又能走多远呢?。

 

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